КТПБ, 2КТПБ

Комплектные распределительные устройства на стороне ВН. В бетонных корпусах КТПБ устанавливаются комплектные распределительные устройства (КРУ) напряжением 6-10 кВ с элегазовой изоляцией. Предназначены для использования в распределительных сетях электрической энергии переменного тока с частотой 50 Гц.

КРУ состоят из нескольких ячеек, укомплектованных различным оборудованием, в зависимости от предназначения и функций. КРУ устанавливается с наибольшим напряжением 24 кВ и номинальным током 1250А Ячейка КРУ представляет собой металлоконструкцию, изготовленную из высококачественной листовой стали с алюминиево-цинковым покрытием. Высокий уровень безопасности КРУ достигнуты благодаря встроенным механическим и электрическим блокировкам.

Элегазовый моноблок предназначен для установки в радиальных, магистральных и петлевых распределительных сетях 6, 10, 20 кВ, выполняющие функции присоединения питания и защиты одного или двух распределительных трансформаторов мощностью до 2500 кВА с помощью комбинации выключателя нагрузки и плавких предохранителей с защитой. Расширение КРУосуществляется простым добавлением одного или нескольких функциональных блоков, которые соединяются между собой на уровне сборных шин с помощью втычных экранированных контактов, при этом сохраняется целостность заводских моноблоков.

Распределительные устройства среднего напряжения до 24 кВ типов (RM6, 8DJ20, SafeRing) полностью готовы к эксплуатации. Этираспределительные устройства в металлической оболочке блочного исполнения, предназначенные для установки внутри помещений. В них встраиваются выключатели нагрузки, заземляющие ножи и силовые выключатели. Устройствопостроенов виде единого блока, состоящего из отдельных ячеек. Также подстанции комплектуются камерами КСО.

По условиям заказа сторона ВН может комплектоваться любим оборудованиям ведущих производителей.

• Schneider Electric
• Siemens
• ABB
• F&G (Ormazabal)
• Или другим типом

Описываемые комплектные трансформаторные подстанции (КТПБ) служат для приема, преобразования и распределения электрической энергии трехфазного переменного тока напряжением 6- 20 кВ частотой 50 Гц и предназначены для использования в системах электроснабжения городских и промышленных объектов, а также зон индивидуальной застройки и котеджных поселков. Распределение электрической энергии осуществляется на напряжении 0,4 кВ с помощью отходящих кабельных линий.

Подстанция типа КТПБ комплектуется двухобмоточными «масляными» трансформаторами (или «сухими» по отдельному заказу) мощностью от 63 до 2500 кВА. По желанию Заказчика 2КТП может оснащаться устройством автоматического включения резервного питания (АВР) на стороне низшего напряжения (НН) или на стороне высшего напряжения (ВН).

На стороне ВН предусмотрена возможность подключения силовых кабелей с сечением жил до 240 мм2 включительно как с пропитанной бумажной изоляцией, так и с изоляцией из сшитого полиэтилена.

Преимуществом трансформаторных подстанций КТПБ (2КТПБ) является:

• применение силовых трансформаторов мощностью до 2500 кВА;
• существенное сокращение стоимости и сроков и монтажа подстанции;
• высокая заводская готовность;
• компактность;
• применение силового оборудования ведущих производителей;
• большое количество вариантов схем 0,4 кВ;
• потенциально можно разместить шкафы телемеханики, АСКУЭ, автоматической компенсации реактивной мощности на стороне 0,4 кВ, панели АВР; организовать учет на стороне 10 кВ и релейную защиту присоединений 10 кВ;
• положительный опыт эксплуатации в Республике Беларусь

Оборудование отделения низкого напряжения

Распределительное устройство низкого напряжения (РУНН) с классом защиты IP20, всегда проектируется и комплектуется в соответствии с проектом. Возможно использование оборудования таких фирм, как: Siemens, SE, F&G, ABB, AREWA, Schneider Electric и т.д.

Для двухтрансформаторных подстанций РУНН поставляется как с возможностью автоматического подключения резервного питания, работающей по принципу: при отсутствии напряжения на выходе одного из трансформаторов, потребители, подключенные к нему, автоматически переключаются на рабочий трансформатор или на альтернативный источник питания: генератор и т.д., так и без такового.

Таким образом, на Ваш выбор мы предлагаем фактически четыре возможных варианта принципиального электрического устройства искомой подстанции:

• АВР на стороне среднего и низкого напряжения;
• АВР на стороне НН, с возможностью секционирования на стороне среднего напряжения с мануальным приводом секционного выключателя;
• АВР на стороне НН, с возможностью секционирования на стороне среднего напряжения с электрическим приводом секционного выключателя;
• АВР на стороне среднего напряжения, с возможностью секционирования на стороне низкого напряжения с мануальным приводом секционного выключателя НН.

Например: возможен вариант, когда ячейки РУВН оборудованы электроприводом, управляемым через систему АВР. В таком случае отпадает необходимость автоматического включения секционного выключателя на стороне НН. Ведь тогда там достаточно предусмотреть установку секционного выключателя с мануальным приводом.

В ванне корпуса подстанции находятся, как правило, 4 точки заземления для прямого заземления, монтируемых компонентов. Соединение между точками заземления служит как магистраль заземления. Площадь поперечного разреза проводящего соединения составляет не менее 125 мм².

К точке заземления в ванне приварены либо электрически подсоединены все металлические компоненты подстанции, такие, как дверные рамы, шины и т.д., а также арматура крыши, всех отсеков и ванны ТП.

Движущиеся дверные полотна соединяются с соответствующими дверными рамами с помощью медной ленты или кабеля для заземления.

Внешнее заземление – заземляющие устройство, сопротивлением < 3 Ом, обеспечивается заказчиком.

Подстанция приспособлена для транспортировки по железной дороге и автомобильным транспортом. Перевозка подстанции производится при полной заводской готовности. После установки требуется подключить кабели ВН, НН и произвести монтаж заземляющего контура. Поставка трансформаторных подстанций до предусмотренного места установки осуществляется на низкорамных грузовых автомобилях (высота порядка 4,20-4,40 м). От автомобильной дороги федерального значения до места установки должна быть предусмотрена возможность проезда для тяжелых грузовых автомобилей/кранов (нагрузка на ось не менее 12 тонн).

На месте установки необходимо предусмотреть достаточное пространство, чтобы при монтаже транспортные средства/кран могли беспрепятственно выполнить необходимые перемещения и соответственно позиционироваться; это относится также к области работы крана.

Перед монтажом необходимо выполнить следующие подготовительные операции: измерение и определение места установки; подготовка стройплощадки (уплотнение грунта, укладка примерно 20 см слоя с песком, при необходимости устроить фундамент достаточной прочности).